Radioplatine mit modernstem DSP- Radiochipsatz  bestückt und geprüft

UKW FM - Band I (Europa)

DABplus BIII

AUX Input (line in)

für 10V bis 15V DC ohne Umschaltung, 6V erfordert step- up Spannungswandler

FM   Empfindlichkeit @30dB (S+N)/N folgt

DABplus Empfindlichkeit  folgt

Trennschärfe FM: folgt

Kräftige NF- Stereo Doppel- endstufe Class D bis 2x20W Sinus, zum Lautsprecherschutz und entsprechend Wandlerstrom kann die maximale Ausgangsleistung parametriert werden   

2x 2 bis 8 Ohm Lautsprecherimpedanz, Monozwangsbetrieb für nur 1x Lautsprecher schaltbar.

Schieberegler zur Abstimmung und Bedienung, der Schiebeweg entspricht mit 30mm exakt dem Variometerhub vieler alten DDR- Autoradios, damit kann die vorhandene Abstimmechanik  weiterbenutzt werden! Beim Albatros und Rudelsburg genügt ein normales Drehpoti zur Bedienung.

Abmaße: Nur 55x100xx25mm ! 

Extreme Zuverlässigkeit,  beste Bauelementequalität, vergoldete Leiterplatte FR4, natürlich alles entwickelt  und auch Made in Germany. Nicht vergleichbar mit Chinaschrott!

Abstimmung und Bedienung analog mit Potenziometer linear (über A/D- Wandler mit hochstabiler Referenzspannung). Die 4- Positionsbedienung am Abstimmpoti ist leicht erlernbar und wird unverwechselbar durch Sprachführung unterstützt.

Sprachausgabe für FM Frequenz, DABplus- Bouquett und DAB Programmname sowie den aktuellen Menüzustand (entsprechend 4 Positionen auf der Analogskala).

Ein optionales Display ist deswegen vorzugsweise nicht erforderlich, die äußere Originalität Ihres Oldtimerradios bleibt dadurch unverändert. 

Lautstärkeregelung  Stero über nur einkanaliges Potenziometer  mit Schalter ( Montagebuchse M 10x0,75; 12mm Gewindelänge) 

Kombinierte Klangwaage über Mono Poti (nicht im Lieferumfang).

Automatiksuchlauf

AUX Input 

Viele weitere Settings sind kundenspezifisch parametrierbar, zum Beispiel auch die Dehnung der 4 Menüpunkte auf der Analogskala zur Anpassung an unterschiedliche Zeigerwegübersetzungen (damit man nicht unnötig weit am Abstimmknopf kurbeln muß).

Anschlußplan für UBS2                       

Kurzbedienungsanleitung  für UBS2    

Radioplatine mit modernstem DSP- Radiochip bestückt und geprüft

9 AM- Bänder (Mittelwelle und alle KW- Bänder)

4 UKW FM - Bänder (Europa, USA, Japan und OIRT) 

für 4,5V bis 15V DC ohne Umschaltung

FM 1,8µV  Empfindlichkeit @30dB (S+N)/N

AM 32µV Empfindlichkeit @26dB (S+N)/N

Trennschärfe FM:50dB +-200kHz oder 65dB +-400kHz !!

Trennschärfe AM 50dB im Nachbarkanal!!

Hubnachgeführte Filterbandbreite!!

Computer- AFC (deutliche Verbesserung der Senderstabiliträt!)

Kontinuierliche Basisbreitenregelung beim Übergang von Mono auf Stereo, dadurch kein Knacken oder Rauschen an der Stereoschwelle! 

Kräftige NF- Stereo Doppel- Brückenendstufe  

2x 4 bis 8 Ohm Lautsprecherimpedanz, Monozwangsbetrieb für nur 1x Lautsprecher schaltbar.

Kombinierte Klangwaage (FM) mit Bandbreitenregelung (AM) bei Bedarf mit Pushbuttons beschaltbar. 

Spindelpotenziometer oder Schieberegler zur Abstimmung, der Schiebeweg entspricht mit 30mm exakt dem Variometerhub vieler alten DDR- Autoradios, damit kann die vorhandene Abstimmechanik (auch Senderspeicher beim Schönburg) weiterbenutzt werden! Beim Albatros und Rudelsburg muss das  Spindelpotenziometer zur feinfühligen Abstimmung verwendet werden.

Abmaße: Nur 50x60x25mm ! (ohne Potenziometerachsen)

Extreme Zuverlässigkeit, da nur 1 Stück überdimensionierter Elko verbaut, beste Bauelementequalität, vergoldete Leiterplatte FR4, natürlich alles Made in Germany und von mir selbst entwickelt. Nicht vergleichbar mit Chinaschrott!

Abstimmung analog mit Potenziometer 100k linear (über A/D- Wandler mit hochstabiler Referenzspannung)

Lautstärkeregelung  Stero über nur einkanaliges Potenziometer  mit Schalter ( Montagebuchse M 10x0,75; 12mm Gewindelänge) 

Datenblatt des innovativen Radiochips

Erste Messwerte vom Muster              

Anschlußplan für UBS1                       

Bericht  auf Jogis Roehrenbude          

Bericht von Klaus Bayer             

Bericht von Burkhard Kainka     

Wieder im Fertigungszugang,  Preis  135,- €  inkl. MwSt.

-sorgfältiger  Ausbau der alten Elektronik aus Ihrem angelieferten Autosuper

-mechanischer Umbau der Abstimmechanik

-Säubern,  justieren  und fetten der Abstimmechanik

-Schieberegler mit Federstahldraht an die Abstimmechanik ankoppeln und justieren

-UBS1, Lautstärkepotenziometer und eventuell weitere Optionen einbauen und verdrahten

-Funtionstest

Gegen Aufpreis optional (geräteabhängig, nur wo Platz vorhanden):

-Feldstärkeanzeige mit grüner LED

-Stereoanzeige mit gelber LED

-Zusätzliches AM- Band (MW oder eines von 8 Kurzwellenbändern)

-Zusätzlicher Klangwaagen/ Bandbreitenwippschalter 

- volle 2x 8W Ausgangsleistung auch bei 6V Bordnetz durch Einbau eines  DC-DC- Spannungswandlers (ohne diesen bei 6V nur ca. 2x 2W)

-Blenden, Knopfblenden  neu vernickeln oder verchromen

-Knöpfe oder Skala ersetzen

-Skala aufpolieren, Skalenhintergrund erneuern

-weitere individuelle Kundenwünsche, soweit technisch realisierbar

Wir rüsten auch absolute Exoten um, bitte anfragen, bisher konnte jeder Umrüstwunsch erfüllt werden. 

Auf UKW+MW umgerüsteter Berlin

Auf UKW+MW umgerüsteter Schönburg mit Feldstärke und Stereo- LED hinter den M/L - Durchbrüchen im Skalenhintergrund

Umrüstpreise (ca. - Preise, Optionsabhängig):

€ 105,-   für Berlin  

€ 149,-   für Albatros, Rudelsburg, Schönburg und  Schönburg T (der NF- und Transverterblock wird überflüssig)

zuzüglich Kosten für Umbausatz und € 8,33 Versandkosten  Versandversicherung bis maximal €500,-

Gesetzliche Garantie und Gewährleistung nur auf die Radioplatine, nicht auf das alte Autoradio